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・ＴＷ200
1987年に発売されたＴＷ200は、1996年以降、極太バルーンタイヤとスリムなデザインのボディで人気が高い。このバイクをカスタマイズすることが、特に若者の間で流行っているようである。フロントにはディスクブレーキを採用し、グリップ性のよい幅広タイヤでありながらロードノイズを抑えるなど、市街地での走行に扱いやすいバイクである。空冷４ストロークOHC２バルブ単気筒のエンジンには二輪車排出ガス規制に対応したキャブレターを装備しており、環境にも配慮している。
・ＴＷ200Ｅ
ＴＷ200からカスタムテイストを取り除き、そのままの状態でライディングが楽しめるようデザインされたのが、このＴＷ200Ｅである。たとえば、丸型のヘッドライトケースにはクロームメッキが施されるなど、オフロードタイプからストリート向けにモデルチェンジしている。ＴＷ200のトレードマークでもあったタイヤも履き替えている。空冷４ストロークSOHC２バルブ単気筒のエンジンや、フロントのディスクブレーキなどはそのままで、軽快な走行性能が楽しむことができる。
・ＴＷ225
ＴＷのトレードマークである超極太ワイドタイヤを履いたバイク。カスタムバイクとして人気のあったオフローダーＴＷ200が、排気量を225ccへとパワーアップして、ストリートバイクの定番モデルとなっている。基本的な装備などは大きな変更は行っていない。シート高は790ミリメートルという低さで、足つきのよさとライディングポジションの安定感を確保している。また、エンジンガードの装備など転倒時のダメージを考慮し、ヘビーな走行にも耐えるタフネス仕様となっている。
・ＴＷ225Ｅ
1987年に登場したＴＷシリーズの20年を記念して、2007年にはスペシャルカラー「20thアニバーサリースペシャルエディション」が発売されている。エンジンガードの装備、セルフスターターとキックスターターを兼ね備るなど、カスタムベース車として定番であったが、ストリートモデルとしてデザインも充実し人気を得ている。インパクトのある超極太タイヤは、余裕のロードクリアランスを確保している。また、52度というハンドルの切れ角で機敏な動きが可能と、コントロール性に優れている。 |
